没有指针和表冠，通过持续旋转的机芯显示时间，在2001年面世的雅典“Freak奇想”陀飞轮腕表打破了人们对腕表的常规理解。今年，全新的“奇想巡洋舰”（Freak Crusier）搭载卡罗素陀飞轮，跟“Freak奇想”同样壮观，扬帆出海、乘风破浪，驶向雅典大自然的家。整枚腕表经过重新设计，配上一个凹凸波浪纹表圈和浮动船锚型移动桥板，大胆地步向未来！
 

 

腕表的设计概念和技术在钟表界是史无前例，至今仍然是一个无与伦比的壮举。没有表盘和指针，“奇想巡洋舰”陀飞轮以机芯运转的方式显示时间，下层桥板连接着腕表中心，作为小时显示，而上层桥板包含一组齿轮、游丝和雅典独有双向硅晶体擒纵装置显示分钟。腕表名为卡罗素陀飞轮，顾名思义此系统完全突破想象自由飘浮，因为腕表不再像上一代般需要机芯中心轴，由表面蓝宝石水晶玻璃上贯穿机芯来支撑整个结构。
 

 

双向硅晶体擒纵装置也将制表带到革命性新视野，其结构摒弃了传统的锚型擒纵叉和擒纵轮，在中间改用2个硅制擒纵轮取替，每个摆轮的齿轮数目个为18齿，轮流启动alternator将动力直接传送至摆轮——先以顺时针，再以逆时针方向转动，交互配合。此系统无需上油，确保能量经常向摆轮传动方向传送，减少摩擦。

 

此外，硅1.1.1游丝发条以每小时28,800次（4赫兹）的高频率振动，其固有振频只受到非常轻微干扰。然而，平衡摆轮与擒纵之间振动幅度为32度，有别于传统杠杆擒纵的48度振动幅度，将能量消耗的影响减至最低。
 

 

但这些都不是UN-205手动上链机芯唯一的秘密，透视蓝宝石后底盖大方揭示所有秘密。“奇想巡洋舰”没有表冠，设置方式也是与别不同。6点钟位置表耳之间设有一锁定装置可将表圈锁定或松开，可以双向转动设定小时和分钟。至于机芯上链，腕表后底盖装有轴承，旋转即可为主发条上链，提供七天动力储存，表面与后底盖两个表圈是机芯不可或缺的部分。