伯爵Piaget Tourbillon Relatif 相对陀飞轮腕表，相对陀飞轮

卫星式运行的陀飞轮装置除了在原地自转外，必须透过架在另一个轴承上才能进行被设定的公转方式，比如Piaget(伯爵)的 Tourbillon Relatif 相对陀飞轮，将陀飞轮框架架在分针上，像个匕首一样的时针下，有一个时针盘，用以当作辨读小时的指针。伯爵相对陀飞轮中央的小时盘除了担任走时的角色，也能将中心轮轴藏于其下，中心轮轴将动力传输到隐藏在面盘下的走时轮系，并与中央小齿轮相扣，进而带动绕着固定第四轮旋转的擒纵轮轴，为马仔提供动力且带动平衡摆轮，也提供陀飞轮表桥与装置每小时运转一周的动力。

伯爵相对陀飞轮腕表，陀飞轮制作

根据这样的设计，伯爵相对陀飞轮框架的转动，就是在平衡的两端跟着分针在面盘上转动，这个设计非常聪明地让陀飞轮可以像是浮在空中旋转飞舞，而这个与另一端指针必须要可以在重量上平衡才能达到顺畅的运行，于是在两者的重量上必须精密计算，如果比重不平衡且重量太重，将有碍于这个支撑指针与机芯结构连结的轴心，无法顺畅传递动能，也无法顺利指示时间。幸而伯爵最擅长的就是钛金属框架的陀飞轮制作，可以克服重量平衡的技术困难。

伯爵相对陀飞轮腕表，采用传统的模式

伯爵相对陀飞轮腕表的动力传输系统采用传统的模式，在传输动力的同时也带动摆轮，进而带动擒纵装置表桥旋转，这与雅典表的Freak奇想腕表极为不同。很多人在伯爵相对陀飞轮腕表发表时，将其看成卡罗素装置，因为在外型上和多年前发表的雅典Freak奇想腕表极为类似。但如将其与Freak卡罗素腕表比较，Freak的动力是从中心齿轮输出到固定在其上的擒纵表桥(同时也是分针)，当齿轮转动时连动擒纵表桥，与固定轨道连接的中心轮自固定轨道获得动力，再传输至擒纵轮与摆轮。相对陀飞轮装置由Carole Forestier-Kasapi开始提出构想，再由伯爵的研发团队完成最后实践的表款，这也开启了腕表陀飞轮新的一页，于是指针上搭载陀飞轮装置变成了陀飞轮风貌最独特的变化之一。