Parmigiani 帕玛强尼与布加迪揭开双方跨界合作的崭新篇章

2016年日内瓦国际汽车展之际，Parmigiani 帕玛强尼与布加迪揭开双方跨界合作的崭新篇章。此次车展，汽车品牌布加迪推出了一款堪称技术奇迹、具备无敌动力的“超跑”—Bugatti Chiron，而帕玛强尼也发布了与该车相关的新款腕表：帕玛强尼Bugatti 390概念腕表。

Bugatti Chiron 超跑

Bugatti Chiron 超跑

她是新一代布加迪时计的典范之作。

帕玛强尼Bugatti 390

帕玛强尼Bugatti 390采用“腕上发动机组”的设计理念

帕玛强尼Bugatti 390采用“腕上发动机组”的设计理念，机芯采用同心管状结构。该同轴结构使机芯的各个功能区各为独立的空间，同时彼此相互作用，就如同汽车的发动机组。

帕玛强尼Bugatti 390

这一令人惊叹的作品继承了帕玛强尼Bugatti系列的光荣传统，颠覆了制表业的常规，以非凡超群的创意将机械装置的魅力呈现。

帕玛强尼BUGATTI 390概念腕表

模块化结构：管状机芯，可独立拆下

同轴结构：精准的装配精度

a.机芯：管柱体(气缸) –振频器=汽车发动机

b.表盘：如同一个附加模块般，用于时间显示=驾驶舱

管状机芯和表盘显示区：

(1) 供给

此区域赋予了：

-动力储备指示

-发条盒的上弦

-时间设置

关键元件：

紧固杆：这一独特的元件一共取代了4种部件(扳柄、保险杆、拨杆、杆簧)，确保了给发条盒上弦与设置时间之间的切换。

限矩系统：防断裂系统，带自回弹功能。

(2) 动力供给

•两个发条盒确保了供能的恒定性(类似于布加迪汽车的两个燃油箱)

•串联发条盒采用“三角形耦合”创新设计：

-发条盒1与发条盒2直接组合相连

-使得能量供给更为恒定

(3) 传动轮

功能：从发条盒到擒纵机构的能量传递

•轴向构造取代平面放置

•不再使用经典的减速比(大-小-大-小齿轮的交替运动)

中心轮、3颗卫星轮和一个固定齿冠共同组成了一个行星齿轮，以确保能量的传递

3个系列的行星齿轮共同实现了：

-减速比功能

-力矩的传递

-对各级力量的定心

(4)陀飞轮

•60秒飞行陀飞轮，其直径决定了整个同心套管的直径

•4赫兹(较为罕见的陀飞轮振频)的1分钟陀飞轮;大惯性摆轮

•卓越的功率重量比：材料极轻，但有很好的耐抗性。可进行调校优化并符合COSC(瑞士官方天文台检测机构)认证标准。

(5) 表盘

于中央行星齿轮层(传动区)实现机芯与表盘的连接

力矩的回收和换位通过蜗杆螺钉(腕表的一个特殊元件)进行，它实现了：

-角功能：能量转换至新的平面，并退出闭合的管状回路，从而形成表盘显示

-防回弹系统：不可逆的单向机械装置，可保持指针的初始位置

-坚固而可靠的机械装置