老欧米茄手表好不好?

我们从二手市场上流通的欧米茄腕表中挑选了4款很受欢迎价格在￥6000左右的腕表。很多收藏家和爱好者都认为，得益于高品质的机芯，这些“历史悠久”的手表像陈年佳酿一样仍散发着魅力。

对于真正懂行的人来说，能够在￥6000左右的价格获得欧米茄的老式腕表，并不代表这些表的品质有问题。主要是因为流行趋势变了，现在的消费者更喜欢大尺寸的腕表，34毫米的欧米茄表壳直径对他们来说太小了。当然即使不符合潮流，除非遇到一个不懂行的卖家，我们也无法花不到6000元就买到一款超霸专业“月球表”了，欧米茄海马系列和超霸系列腕表变得越来越受欢迎，在过去10年中，它们的价格也水涨船高。

老欧米茄手表之星座系列腕表

(型号：2852 10SC,ca.1961)

虽然这款手表看上去被经常使用，甚至是“破坏”过的，有些人可能还是会赞赏它的“色泽”。这是一款20世纪60年代早期的腕表款式，拥有一枚Cal.505机芯。这些Cal.50x机芯的第一代系列是由防震机芯(Cal.354及其他)升级而来的。在50X系列之后，欧米茄还推出过55X和56X机芯。那个时期所有星座系列腕表都是计时码表，所以在表盘上印有“官方认证计时码表”的字样，机芯刻有“5方位调校测试和温度检测”。另一款型号为2852 10SC星座腕表有一个直径为35毫米的表壳、花俏的表耳和以及10面表把。表盘铜绿光泽较为明显，但配合大太妃式表针，仍然非常方便看时。这款表的底盖印有一幅天文台图像，金色徽章代表通过日内瓦天文台检测。

老欧米茄手表之星座系列腕表“C”

(型号：168.017 ca.1968)

20世纪60年代，另一种表壳设计款式的星座诞生。当时著名的圆型“饼锅”式的款式仍旧没有退伍，欧米茄又推出了“C形”款式。这一款型号168.017，配备了cal.564 自动机芯，其特色是快速设置功能。这个款式要比那款圆形款更大，主要是因为它的一体式表耳，但即便如此，其直径也只有35毫米，不符合现在的大表标准。虽然表壳的形状有些不符合如今的潮流，但是表盘却值得注意，质感很好，棒状的小时标记镶嵌缟玛瑙。当然底盖也印有日内瓦天文台徽章。正如机芯图片展示的，由钢铜打造而成的饰面非常好看。这里也需要提醒读者，如果你要买一款配有类似机芯的欧米茄古董腕表，机芯是首先需要确认的，有一些机芯会有绿色的斑点(湿气)或者铜绿(也是湿气)，如果这些斑点很多的话，尽量就不要买了。

老欧米茄手表之海马碟飞系列腕表

(型号：166.020 ca.1968)

在碟飞系列腕表成为一个独立的腕表系列之前，欧米茄会在其海马系列的一些正装表中使用“碟飞”这个名字。除了星座系列腕表拥有的天文台认证机芯以及新颖的表盘设计外，许多海马系列的正装腕表其实同星座系列的腕表并没有什么大的不同。

这款海马碟飞系列腕表配备有自动上链机芯(565)并且拥有一个含有金色表盖的表壳。不要将其误解为是一块饰板或是两个表盘;它看上去更像是一个遮盖在不锈钢表壳之上的纯金表盖。你可以说这是那个年代的双色表，不幸的是，图片中的这款表的表冠并不是原装的(因为没有符号标记并且稍稍有些大)，但若是有些运气，兴许能找到备用表冠或一款带有原来表冠的手表替换。另外，不锈钢底盖有海马标志和海马图案徽章。

老欧米茄手表之日内瓦停秒计时系列腕表

欧米茄日内瓦停秒计时系列腕表 ca.1970

说老实话，欧米茄的日内瓦系列腕表确实有点古怪。它之前是被用作标记所有不同种类的手表的，从上面介绍的那款正装表到20世纪70年代的运动手表(日内瓦动力款式)，几乎所有种类中都有。我喜欢的一款日内瓦系列的手表是停秒计时表(Chronostop watch)，作为一款小外壳手表，这款表已经相对比较流行了，再找到1000美元以下的该款手表已经比较难了。这款特殊手表的机芯是cal.865，它的基础是Lemania Cal.2225。它很像万宝龙的单按钮计时功能，只有一个按钮，用来启动，暂停(不是停止)和复位红色秒针。按一次按钮，计时指针开始转动。如果你想停止计时，你必须一直按住按钮直到红色指针停止转动，如果你松开按钮，它会再次回到零点。

其他符合6000元左右的条件的欧米茄手表，包括了1970欧米茄日内瓦动力腕表(其表盘上有一个金色的欧米茄海马系列万年历，日历的显示窗口位于表盘6点位置)和一些其他的星座系列和海马系列的型号。找这些表的有意思之处其实是，找到一款适合自己的表。不要期望用这些钱找到一款金色的星座系列或海马系列手表，同时也别指望包装盒、文件和发票齐全。如果你有幸碰到，千万不要犹豫!买，绝对值!(以上所有照片均来自eBay或其他手表销售平台)