卡地亚的Drive de Cartier

CARTER(卡地亚)Drive de Cartier小三针日历表

不锈钢表壳，Cal.1904-PS MC机芯。

卡地亚的设计力量小编是深刻了解的，从各种不同的坦克碾压了粉丝的玻璃心，到Tank Divan的一往无前，及至最近的蓝气球,卡历博，每一个设计都充满自己的标签，可谓风靡无限，一时无两，远远一看，欧耶，这就是卡地亚。Drive de Cartier设计是靠垫形，颇有雅痞的韵味，但和之前的作品相比，它的独特视觉，起码比不上“钥匙”系列。但Drive针对的就是新兴中产阶级，他们对审美有自的情趣，同时，也响应着品牌自身的巨大感召力。你说它没有个性?没有个性，往往是最有个性的。整个系列的不锈钢表款均价只有五万多人民币，而这个价位，怡恰足此时此刻的市场“咽喉”，谁得此战役，谁得天下……

卡地亚最近的主打是复杂工艺;而复杂工艺和复杂功能、复杂机芯是两回事——这句话应该写进教科书，人家慢慢体会。卡地亚不光在开店方面有了全新的政策，也对四到八万人民币这个区间的表款下了“狠手”，做深做透，独创的可被广泛认知的美观性，是它最有力量的拳头。卡地亚的锐意，可以说掀起了这个寒冬市场的再一次“腥风血雨”。五万左右的预算，买啥?Drive de Cartier!

CARTIER(卡地亚)Drive de Cartier两地时表

18K红金表壳，Cal.1904-FU MC机芯。

Drive戴手感一流，在推出之初，就有各种功能加持，甚至不惜将陀飞轮也是第一时间乾坤挪移了上来为整个系列打气加油,平凡之中见不平凡。

CARTIER(卡地亚)Drive de Cartier浮动式陀飞轮表

积家的新Reverso

Reverso Tribute Duoface双面翻转腕表

不锈钢表壳，尺寸42.9x25.5mm、厚9.2mm。Cal.854A/2手动机芯，摆频21,600,42小时动力储存。正面时、分及小秒针显示，背面第二时区及24小时昼夜显示。

积家在小编心目中绝对是“技术流”，他们在新机芯的拓展上，前些年一直是冲劲十足，就算未必每一枚机芯都缴获大幅成功，但，拥有不断的整合、创新新机芯的能力，就是一家正宗表厂的实力体现。甚至在小编看来这是积家的核心竞争力。Reverseo去年85周年，算是大年，但即便如此，除了“简化版”球型陀飞轮之外，Reverso没在机芯上做长足改变。起先小编觉得朋友的技术流论调无可厚非，积家新机芯确实少了嘛;但是机芯制造是实力，外观制造与编排也是实力。新的Reverso在表壳设计上做了调整，例如GMT表款调节孔在表壳上方，表体的纤细修长化，例如显示刻度更有传统韵味，尤其是表背，新款Reverso做了带有弧度的表壳后背，这样比之前“直挺挺的”更贴合手腕，更好地佩戴。(其实球形陀飞轮拆了陀飞轮笼子做薄，也是为了更好的佩戴。)与此同时，老款Reverso也并不全线停产，这种“多重开花”的制造方式，也正经是一种实力体现……

零售商最懂消费者的心，她们有最敏锐的市场嗅觉，她们看好的作品，小编相信一定也具备很强的指导性。

Reverso Tribute Gyrotourbillon球型陀飞轮纪念翻转腕表

铂金表壳，尺寸51.1*31mm、12.4mm。Cal.179手动机芯，摆频21,600，40小时动力储存。正面时、分、秒、昼夜显示及秋日陀飞轮，背面24小时制参考时间或第二时间。