IWC工程师万年历数字日期月份腕表配备万年历和大型数字日期显示，以其动感设计和钛铝合金表壳令人耳目一新。整合其中的快速切换装置在月份转化时准时释放最大动力，一如F1一级方程式赛车方向盘上的混合动力推进按钮。

一辆正统梅赛德斯AMG马石油赛车的方向盘吸引的不仅仅是赛车运动爱好者的目光。数十个显示器、按键、控制杆和按钮布满极狭窄的空间第一眼看上去错综复杂，但对于车手来说却是井然有序，即使在时速高达300公里／小时的情况下仍然能凭直觉操作无误。

IWC万国表的设计师和工程师们从这种仪表设计中汲取灵感，设计出全新的工程师万年历数字日期月份腕表(型号IW379201)。黑白相间的表盘高度复杂，与F1一级方程式赛车的方向盘类似。4个累加器排列组合于中央轴线周围；具有大型数字日期和月份显示的万年历上，硕大的数字突入眼帘，特征鲜明。

万年历是沙夫豪森IWC万国表令人惊叹的技术发明之一。方正的数字突出了该款计时腕表的技术特质。小表盘的正中可见精巧的显示圆盘切换装置中的轴杆。以4年为周期的闰年也得以用数字加以显示。此外，万年历的设计还新添点睛之笔：表盘的日期、月份及闰年显示圆盘位置设以半透明的蓝宝石玻璃显示窗，可以看到日期切换时圆盘转换的盛况。除夕之夜更有5枚圆盘同时转换宛若一场绚丽的技术焰火表演，让机械腕表复杂装置的爱好者们心跳加速。

万年历已经考虑到每4年出现一次的2月2 9日这天的额外转换，一直到2100年3月1日才需要进行调校，因为2100年与其他以4年为周期的闰年不同，并非闰年。尽管万年历的机械装置高度复杂，仍可通过表冠轻松操作。

钛铝合金来自赛车运动的材质

当谈到最新高科技材质的应用，无论是制表业还是赛车运动都跃跃欲试，不甘落后。沙夫豪森IWC万国表首度奉上一枚以钛铝合金(TiAl)制作表壳的腕表，强调了其对于创新型解决方案的热忱。早在1980年，这位来自沙夫豪森的制表名家即已将钛金属作为表壳材质引入制表业。

钛铝合金在赛车运动中应用于活塞和阀门中，因为该合金比纯钛金属更加坚固、轻盈，并且非常适合燃烧室的极端高温。如何将这种高效能材质加工成表壳坯件是一项技术上的挑战。IWC万国表的专家团队刻苦钻研3年之久，终于掌握了生产要领。工程师万年历数字日期月份腕表的按钮、表冠、螺丝帽和表冠防护装置则由黑色高科技陶瓷(氧化锆)制作而成。这种防磁、抗酸并且极其抗刮的材质也是IWC万国表作为首家表厂率先引入，于1986年首次运用于制作表壳：达芬奇陶瓷腕表(型号3755)应运而生。含陶瓷的合成材质因为极度耐磨损、耐高温而普遍应用于F1一级方程式赛车的刹车盘。因此，钛铝合金和陶瓷的组合不仅仅是IWC万国表成研发的明证，而且也是工程师系列腕表与赛车运动之间密切相关的标志。

快速切换装置提供最大动力

如果F1一级方程式车手在赛道上需要更大动力，他们可以按下方向盘上的混合动力推进按钮，由此激发引擎的最大动力。而当工程师万年历数字日期月份腕表在驱动两个日期及月份圆盘之外还需推进闰年显示圆盘时，却没有推进按钮来帮助它实现这一功能。由工程师、设计师和制表师组成的IWC万国表团队为了攻克这项技术难题，花费4年心血，研发出一个独立的动力储存装置，即所谓的快速切换装置。

通过这一精巧的装置，每天夜间日期转换时有一小部分能量被转移并积累起来，并准时在月末得到释放以推进显示圆盘。年底时加上数字闰年显示甚至有5个显示圆盘被同步转换。当然，走时精准性不会受到影响即使当机芯的发条动力接近尾声或当使用计时功能之时。

表中表

诸强争锋，位列榜首

过指针显示计时，轻松易读。内置的飞返功能可将运行中的计时指针归零，并随即开始新的计时。为了实现便捷的计时功能，IWC万国表的设计师们研发出了89802型自制机芯，带有非常高效的双棘爪自动机制。机芯由474个独立零部件组成，动力储备长达68小时。2013年是赛车运动之年，摆陀也因此恰当地采用了汽车轮辐的造型，可透过工程师万年历数字日期月份腕表的透明蓝宝石玻璃表底，观赏其动向。内衬纤维的黑色橡胶表带外观精美，佩戴感极佳且经久耐用。

技术特性

机械计时机芯

—小时、分钟和秒钟的计时功能

—12点钟位置累加器中组合的时针和分针

—飞返功能

—小秒针附掣停装置

—万年历

—大型两位数字日期和月份显示

—闰年显示

—旋入式表冠

—透明蓝宝石玻璃表底

—摆陀样式与汽车轮辐十分相似

机芯

机芯 89802

振频 每小时28800次/4赫兹

宝石 51颗

动力储备 68小时

上链 自动上链

腕表

材质 钛铝合金表壳，黑色表盘，镶嵌蓝宝石玻璃，纤维内衬黑色橡胶表带，

钛金属针式表扣

表镜 双面防反光平面蓝宝石玻璃表镜

防水性能 12巴

直径 46毫米

厚度 17毫米

或许你还想知道:如何鉴别万国手表真伪选购机械表的注意事项网上购表 网购梅花手表 2013巴塞尔表展 清明节专题