芝柏LA ESMERALDA陀飞轮手表

1889年，在巴黎国际展览会上，评委会授予Girard-Perregaux(芝柏)金质奖章，获奖作品即一只名为La Esmeralda的陀飞轮怀表。从此开创了制表业一个新的时代。其精致绝伦的表壳由当时的顶级艺术大师 Fritz Kundert 亲手雕制，「La Esmeralda」这个名字取自知名珠宝和钟表商 Hauser,Zivy&Cie 于巴黎和墨西哥的店名，这枚怀表之后被当时的墨西哥Portirio Diaz 将军(即后来的墨西哥总统)购得，交易细节至今不为人知。

1899年La Esmeralda TOURBILLON(陀飞轮)怀表

2016年LA ESMERALDA TOURBILLON(陀飞轮) 手表

2016年巴塞尔钟表展会上，品牌以当年的La Esmeralda陀飞轮怀表为灵感，推出纪念版Esmeralda Tourbillon(陀飞轮)手表，向伟大的制表先驱Constant Girard致敬。自1860年，芝柏第一只三金桥陀飞轮面世，其简洁稳定的物理结构和视觉上独特鲜明的美感一直沿用至今。此款最新手表厚度比以往纤薄一些，主板由纯金的条夹板、齿轮系桥和陀飞轮夹板制成，打磨成宽窄不一的日内瓦条纹，很有趣。

陀飞轮外壳有多达80个组件，全由技术非常精湛的工匠手工组装完成。品牌独立研发的单向上链系统，摆陀置于条夹板底下，从而可以加长发条的长度，使动力储备提升至60小时。

44毫米直径，玫瑰金材质，GP09400-0004 自动上链机械机芯，振频：每小时21,600次，310组件，27石。

SEIKO富岳陀飞轮限量版手表

SEIKO原本是以制造精致耐用精准日用表为品牌宗旨，贵朵则是主打高端，之前做过三问之类，这回终于耐不住，“入乡随俗”做了陀飞轮……在迈向制表最高殿堂的路上，精工来得慢了一些，但来得很猛烈，它的第一款陀飞轮手表出现在今年巴塞尔展会上。

此款FUGAKU(富岳)陀飞轮限量版手表是由三位SEIKO经验丰富并擅长不同领域的制表大师合作完成，全面展示了品牌在机芯制造，金属雕花以及漆面工艺上的最高水准。

手表设计灵感来源于日本绘画大师Katsushika Hokusai(葛饰北斋)的“富岳三十六景”之一——“神奈川冲浪里”。其中创作于19世纪的江户时代，由于它富有动态的构成以及远景画面的运用，使得北斋先生声名享誉世界。

此款SEIKO(精工)首枚陀飞轮机芯——6830机芯，其核心部分仅1.98毫米，整个机芯厚度仅3.98毫米，直径仅25.6毫米，经过研究表明，它的体积是世界最小的陀飞轮机芯。它通过使用独一无二的擒纵叉设计并将齿轮和夹板一体化来减少体积，部分齿轮传动序列使用钛金属材质来减轻重量。

FUGAKU(富岳)陀飞轮手表独一无二的颜色，源于雕刻和漆艺的结合而产生。通过在复杂的雕刻上引入多样颜色，雕刻的图案闪耀着三维光芒。表盘彩色的漆面，生动呈现了深蓝色到紫色的渐变效果，描绘出黎明时天空的景色。这种颜色渐变的设计要求具备非常先进的技术，是世界知名莳绘艺术家Isshu Tamura(田村一舟)大师倾注心血努力绘制完成的，达到了最为精确的0.1毫米厚度的色调。表盘上Credor的标识也是由田村大师用金漆(莳绘)手工打造而成。

表壳直径43毫米，铂金、18K黄金、18K白金于不同位置。6830手动上链机芯，22石，153枚零件，37小时动力储备。此款建议零售价人民币287万，限量发行8枚。

豪雅陀飞轮计时码表

一向以运动气息示人的TAG HEUER(豪雅)，此次推出复杂工艺——陀飞轮计时码表。外观看上去依旧是品牌一贯的运动风格，盘面半镂空设计，充满力量感，为保证手表整体性能稳定，表壳和机芯皆由5级钛金属制成，材质轻盈，更优异的防震性能。

关键在于豪雅极度夸张的价格，去年就有，但未上市，今年据说是要正式上市——机械表，机械复杂表，价格已经到了离谱程度……此款的售价，是价格不超过15,000瑞士法郎的手表中唯一获得COSC认证的自动上链陀飞轮计时码表。

其搭载的轻质陀飞轮由4名制表大师凭借精湛技艺手工打造，灵感源自Monaco(摩纳哥)V4腕表，中部采用钛材质，顶部则为碳纤维材质。此陀飞轮能够为手表提供超过65小时的动力储备。