芝柏表三金桥陀飞轮的特征分成为两部分，第一个部分是装饰性，前文已经谈到，Ernest Guinand陀飞轮大师为了让这项神奇的机构拥有无与伦比的艺术性美感，特别将机芯中的支承夹板做成了金色箭桥，它们的造型具有非凡的意味，在芝柏第一个申请专利中将三金桥造型以及排布完整的明示了;第二个部分是功能性，三金桥实际上就是三块支承夹板，并且在中间位置被镶嵌了相当大的红宝石轴承。

这三块桥式夹板作为机芯动力之源的原动系、与时间显示系直接关联的中心轮和最关键的旋转擒纵调速机构--陀飞轮，这三个机芯最重要组成部分的上支承。

芝柏三金桥宝玑式陀飞轮在结构上与前文大家看到的宝玑推出的陀飞轮基本上是一致的，实际上宝玑式陀飞轮已经形成了一种定式，只不过每个品牌都会针对本品牌的理念来做适当的调整，尤其是最上层夹板的造型，很多品牌都采用了贴近品牌标志性的设计，比如江诗丹顿的经典马耳他十字上层夹板。

那么，芝柏同样也是根据本品牌的企业文化和理念设计了自己独有的宝玑式陀飞轮，当然不单是上层夹板的变化，相比较宝玑推出的宝玑式陀飞轮构架，更为简洁一些，特别是作为本陀飞轮的支承框架—上层夹板和中层夹板，在中层夹板的其中一端被安置了两个金色的螺钉，而它们所起到的作用是配重，也就是作为平衡用砝码，这样的配置可以让陀飞轮框架整体在转动过程中保持平衡。

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