2015 Baselworld巴塞尔表展开展之前两天，我已到达瑞士，前往拉绍德封(La Chaux-de-Fonds)，准备迎来GIRARD-PERREGAUX(芝柏)的表厂之旅。

PERREGAUX芝柏的表厂之旅 带你了解更多的芝柏GP制表工

拉绍德封位于侏罗山脉(Jura Mountain，又称为汝拉山脉)的一个山口处，19世纪初的一场大火反而令此地得到重生，在海拔1,000米的高地，依山建起城市与小镇，因为缺乏水资源不适合农业耕作，这里的经济以手工艺与商业为主，逐渐成为瑞士钟表的发源地。也正因此，虽都聚集了众多表厂，汝拉山谷(Vallée de Joux) 是一种与世隔绝的孤傲与清冷，而拉绍德封却要多一份童话般的暖色调。

几次来到这儿，碧波荡漾的纳沙泰尔湖、湖畔的千年古城、山丘上耸立的古堡和12世纪的教堂，总叫人感怀：这里不只有精密的机械制表，亦有更丰富多样的人文情怀。第一天下午达到后，我们就在品牌博物馆馆长Willy Schweizer的带领下，参观了当地一个老爷车博物馆，馆主已过世，现由其太太和基金会共同经营，若非品牌与其关系交好，可就无福一睹近百辆私人珍藏的古董轿车。

当然，因为历史沿革与发展的关系，汝拉山谷更注重坚持手工的传统模式，而拉绍德封则以工业化集中生产模式为主，所以不得不承认，要论顶级的传统表厂，拉绍德封在数量上要略逊一筹。而创于1791年的GIRARD-PERREGAUX(芝柏)历史足够悠久，亦是少数真正的制表厂—创立至今始终是自主完成构思设计、机芯研发、手表零件制作等全面流程。

第二天一早，我们没有直接进入主表厂，而是绕过一个转角，去到同属一个集团的JEANRICHARD(尚维沙)的制表工具博物馆，这里也是制表培训体验与VIP接待中心。接下来的一个半小时，是一堂制表基础课，体验教室呈白色调，但墙面和天花板涂上精致的零件图案和公式，既严谨又活泼。灰尘是精密制表的天敌，所以这里必须干净无尘。坐上木质板的升降椅，顿时感觉制表台上的阵仗不一般，除机芯、零件托盘、支架、目镜、镊子，还有一个绿色手柄的夹子适用于拔下机芯背面的表针固定环，而且表锥竟然是更专业的12支版，而非常见的九支版。

授课的是品牌资深制表师Marc Wilhelm，通过每张桌上配置的电脑屏幕，给我们讲解了一枚基础机芯的构造和运作原理，生动而详实。而所有讲解直指我们接下来要拆装的机芯，它是经JEANRICHARD(尚维沙)修饰过的ETA6497，而且我们遇到的还是它的装饰美化版—二轮轴眼与发条盒轮夹板在一起，三轮、四轮和擒纵轮的轴眼在同一夹板。先要做的是拆卸机芯，选准表锥逐一卸下源动系、传动系和擒纵系的螺丝，可能是男生对拆机械天生就多一些爱，没多费功夫，我就把一个完整的机芯“瞬间”变成一堆零件，但后来Marc提醒拆太快未必是好事，若不慎容易损伤机芯。

收拾零件也相当重要，不同系统的零件要分门别类归在托盘里，因为真正的挑战是还要再装回原来的模样。源动系和传动系还比较容易上手，因为零件较大，发条盒轮夹板的轴眼也就只有一个，稍仔细点就能对准轮轴并轻松安装。擒纵系的安装是我每次参加类似课程的一大难题，要知道一名专业制表师安装及调校一个摆轮也差不多要3个小时，手抖是大忌，抖动对游丝的伤害不小。先要把擒纵叉夹板和擒纵叉先安装上，既要保证它能左右摆动，也不能太松跳出来，这对手的稳定性要求已经不小。装摆轮又是最难的，用镊子夹住摆轮夹板，像钓鱼术语里的“飞杆”似的，要把摆轮“飞”入正确的位置，正好对上轴眼，而且还要和擒纵叉对接，我试了几次，对上轴眼后但都无法对接到擒纵叉，所以无法正常摆动。最后还是Marc指导才得以成功。

走出JEANRICHARD(尚维沙)的制表工具博物馆，回到建筑风格类似的主表厂，据介绍得知这两幢楼的确都出自Léon Boillo的设计。主表厂的主体位于努马·德罗茨大街136号，建于1904至1905 年，拥有屋顶平台、铁质大梁和支柱，屋檐下方还装饰了蓝蓟图案的雕带。1918年，大楼的西部进行了扩建，伸延至努马·德罗茨大街137 和138号。推开宏伟的熟铁大门，走进这座十分古老的建筑，眼前是一条开阔的走廊，地面是马赛克图案，抬头可见走廊上方用于照明的天井窗。沿着走廊来到大楼中心的楼梯，拾级而上共四层，这里负责表壳制作及打磨、普通机芯的组装、所有机芯的检测等项目。

不要以为精密制表只能是几百年前的传统手工模式，其实如今最传统、最顶级的表厂都是结合现代科技和传统手工的。

GIRARD-PERREGAUX(芝柏)也是如此，在主表厂就能看到微机电子和电脑操控的完全自动化作业。工厂中有两个工作室具备了用数位操控的机器，表壳制造工作室中，贵金属材质的机件经过机器加工，最终成形为表壳、表底、镶嵌玻璃的圆框等，这些工序都比较费材料，所以循环利用的模式相当重要。在图纸工作室也能看到类似的用数位操控的机器，制造大部分的机芯组件及夹板、桥板等。机芯部件上要做的穿孔、雕凿、切割、雕刻等工艺也在这里完成，它们会被放进转盘，与十几种不同的铣刀接触，进行加工处理。