花心思显示动力储存的腕表赏析一

比较传统的形式是扇形显示，这与飞返功能看起来颇为类似。优点是节省盘面空间，只需设置一道劣弧就可以，对于其结构在机芯的布局来说也更为灵巧。可以分为两种：以数字、刻度显示的，没有数字、仅以一条幅宽渐渐收窄的条幅表示的。前一种情况下，由于弧度整体长度较窄，可标注出来的数字也非常有限，一般以天计算，这只手表的动力储存最长为几天就标出几个数字，或者将动力储存的小时数做有限的均分再分段表示出来，达到尽量细致的提示。而以幅宽显示动力是否充足的手表则在外观上有更大的设计空间，比如宝齐莱的柏拉维系列让指针“拉”着一个鲜红的色块渐渐走向字样low，强调能量耗尽的危机感;有的表则融入了色彩的情绪概念显示动能的从high到low;而一些女表则别出心裁地用大小不一、色彩渐变或各异的钻石做出华丽的动力储存显示来，让人不由惊叹爱美之心带来的无限创意。

花心思显示动力储存的腕表赏析二

此外，“直线显示”是比较特别的一种，常见于整体设计较为前卫的表款，或横或竖，为习惯弧形设计的表盘增添了一份叛逆之气。直线显示给人的感觉犹如温度计，只不过此“温度计”在自然情况下只会一步步向冰点进发。不过要想做到温度计的视觉感，需要在机芯上费点周折。我们所知道的腕表机芯几乎全部依赖齿轮之间的带动实现，其中的“走步”方式天生就是以圆形为基础的，如何将圆弧转化成直线?这就需要在齿轮与指针之间再添加一个直线齿条，或者干脆将指针替换为一个连着小齿轮的大齿条，“野蛮”地以不变应万变。

尽管有多样的表现形式，但动力储存显示一直以来以其表现力欠缺而为人所诟病，笔者想大致是因其无论如何也万变不离其宗，而且太过实用，使之给人的印象永远滞留在了“设计”的薄弱点上。然而总有品牌沉不住气要弄出点大的花样来，比如宝珀和沛纳海都曾颠覆性地将动力储存显示由表盘挪到了表背，使之独霸一方天地，读数更加清晰，外观设计也更为自由，不过私以为对于需要“被提醒”的人来说，此功能还是秉着为人民服务的精神屈居于表盘为妙。