8月26日，中国汽车维修行业协会发布了2015年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS，简称卡思调查)结果，从这份调查显示可以了解到消费者对豪车品牌售后服务的满意度。目前中国豪车销量下滑，豪车品牌纷纷改变策略应对。那么这些豪车品牌最近在售后服务方面有没有什么改变呢?

宝马4S店

2015年度卡思调查首次将快修连锁体系纳入调查，结果显示4S店体系总体得分86.52分，快修连锁体系总体得分85.19分，差距源于4S店在人性化和公开性方面的显著优势。4S体系调查中，各品牌间差距与上一年度持平，自主、合资、进口品牌得分分别为85.67分、86.75分、87.66分。一汽奔腾、广汽丰田、凯迪拉克(Cadillac)分别位列自主、合资、进口品牌满意度第一名。另外，此次上榜的豪车品牌还有雷克萨斯(LEXUS)、沃尔沃(Volvo)、英菲尼迪(Infiniti)、北京奔驰(Benz)、华晨宝马(BMW)、一汽奥迪(Audi)。

有哪些豪车品牌最近售后服务有变化的？

宝马正式升级售后服务

这次排在合资榜单第五名的宝马在8月24日正式启动针对中国市场的售后服务品牌战略调整，升级后的品牌战略更新为“为悦常伴”。该战略符合宝马集团在中国的发展目标，同时旨在贴近客户真实需求，承诺提供给客户“便捷、信赖、关爱”的售后服务。

BMW售后服务品牌战略升级后，将不断丰富其服务内容，以响应其“便捷、信赖、关爱”的价值主张。首先在客户便捷方面，宝马为提高服务效率，将继续推广1小时机油机滤保养、24小时小钣喷预约快修服务、明悦晚间服务以及预约服务，最大限度为客户节省时间成本。其次，“信赖”来自专业与透明的服务，体现在专业的技能与配件，其中包括原厂配件的使用、车况保养服务系统，以及高资质技术人员的维修。最后，BMW事故救援热线、道路救援以及保修到期前免费检测服务，不仅让客户享受“关爱”的服务体验，更超越用客户的期待，给客户惊喜。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生表示：“在中国‘新常态’的市场环境下，BMW的目标是实现业务的可持续发展，以保持BMW在高档汽车制造商市场的领先地位;同时维护BMW品牌对中国消费者的吸引力。优质的售后服务越来越成为高档汽车品牌的核心竞争力，我们将以客户为中心，致力于成为中国市场最好的高档汽车服务品牌。”

虽然宝马最近的销量也没达到预期，但是对售后服务的重视还是能抓住消费者的心，销量最终也会因此有所改变。

特斯拉最近有点“小气”

特斯拉这次没有进入榜单，但是在售后服务方面，特斯拉最近有一个有点“小气”的举动。对于一直引以为傲的超级充电桩，这家公司正在向部分使用频繁的车主发出“官方通牒”。在车主收到的邮件中，特斯拉要求他们减少使用超充的次数，并在每次充完电后尽快移出充电位。这封信引起了美国车主的反对，除了一些没用过几次超充的车主却收到了邮件外，特斯拉的要求与当初购买时的“车主可以尽情使用”的承诺也不一致。

作为全球最大的充电网络，特斯拉的超级充电站至今建立了499个，共计2810个充电桩。这个充电网络正服务着全球近6万名车主。在中国，超充是车主最依赖的补电方式，这些超充大多安装在市区边缘。

不得不说，特拉斯此次的举动多多少少会对自己的品牌形象有所影响。而且这一举动也再次引起对超充是否继续免费的猜测。但可以肯定的是，如果特拉斯的售后里没了免费超充，那么销量一定会受影响。